在8月炎热的一天，数十名志愿者在堪萨斯城做标记. 他们的任务是:开一个小时的车，更多地了解整个城市的热量分布情况.

堪萨斯城是参加该活动的十几个城市之一 全国研究项目 由国家海洋和大气管理局资助. 其目标是绘制一幅地图，指出哪里有比周围地区更温暖的土地. 研究人员称这些地区为城市热岛.

UMKC地球与环境科学教授孙凤鹏，博士.D. 是堪萨斯城实验小组的组长. 他说，虽然大多数人都熟悉温室气体排放是如何导致全球变暖的, 他们还应该意识到土地利用和土地覆盖变化是如何影响气温的.

“你想想堪萨斯城地区与30年前的情况. 我们有更多的建筑. 我们有更多的混凝土和沥青，我们有更少的树木和土壤。. “我们想利用这个项目来展示我们社区的温度分布情况.”

为了研究, 志愿者在他们的车上安装了一个传感器, 哪个记录气温, 空气湿度和GPS位置. 然后他们沿着事先规划好的80平方英里的环形路线行驶. 在那之后, 数据被发回NOAA, 它将其与卫星数据结合起来，生成一张显示热岛位置的地图.

志愿者包括密苏里大学堪萨斯分校的学生和教职员工, 社区成员和UMKC社区合作伙伴以及堪萨斯城的员工.

Amanda Mercier是环境科学专业的学生. 在为世界各地的环境项目做了几年志愿者之后, 她决定攻读学位，希望能产生更大的影响. 她说，她渴望有机会与孙一起工作，为研究做出贡献.

“他们刚让学生回学校, 我想我是第一批报名参加的人之一,梅西埃说。.

美国国家海洋和大气管理局预计将在大约两到三个月内返回数据. 在那之后, 孙说，他的团队收集的研究可以用多种方式来帮助缓解堪萨斯城的热岛问题, 从将他的数据与社会影响数据进行比较，到帮助市政府决策.

“他们是政策制定者. 希望他们能听到我的声音，听到我们取得的成果。. “对他们来说，制定某种适应策略和缓解策略非常重要. 确保你的城市, 你所在的地区将是可持续发展的, 最重要的是, 在一个变暖的世界里，它将有足够的弹性.”

它还可以帮助项目合作伙伴和当地非营利组织通过其2020年通过的城市森林总体规划弥合差距.

“我们最终将能够看到, 通过这些数据, 我们应该把更多的精力集中在哪些地方,克里斯汀·里奥特说, 该非营利组织的执行董事.

最重要的是，孙说，他希望社区参与进来，并看到结果. 这就是他邀请社区志愿者帮助收集数据的原因. 他甚至安排路线经过可识别的堪萨斯城地标，这样一旦研究结果发表, 他们会更容易引起公众的共鸣.

孙说:“这可以让人们对数据有更多的印象。. “气候变化并不是离我们很遥远的事情. 它的发生. 这就发生在我们的社区. 我们知道我们正在经历越来越多的高温天气, 而这正是我们想要传达给人们的. 它可以发生在任何地方. 影响可能会有所不同，但它可能发生在任何地方.”  

由Sun领导的数据收集是在联合国发布一份报告的几天前进行的 紧急的报告 警告说气候变化是普遍存在的, rapid and intensifying; and exactly a week before NOAA announced 新数据 显示2021年7月是地球上有记录以来最热的月份.